bonjour
j ai un soucis mon ralenti tourne trop haut
j ai beau détendre au maximum le cable d 'accélerateur ca ne change pas y a t il une vis de ralenti

help me svp car au feu rouge ou un stop c est un peu galere

Salut , oui il y'a une vis de ralentie, regarde au niveau de la gachette sur lequel ce met le cable . Il y'a 3 vis, l'une sert pour le ralentie .

d accord je prend un photo

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peut tu me dire si c est la une ou la 2 sur moteur kubota

J'ai l'impression qu'il s’agit de la 2 mais je ne suis pas sur. Au pire tu la déssere d'un tours et tu voit si le ralentie a baisser.
Propiéces pourrait le confirmer ,il y'a un petit moment que je n'est pas toucher un kubota

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Le mieux, c'est la vis 2, la 5 va aussi, mais l'accès n'est pas top, moi j'avais déplacé le filtre à gazole en le démontant de sa platine, et il faut virer le "capuchon" en alu, après tu as un truc classique ecrou borgne, vis et écrou de blocage, tu peux regarder le post que j'avait émis "vis de ralenti grippée", qui n'y était pas du tout mais je me suis fait avoir par ce cache en alu.Je pense mettre une photo du truc une fois le cache enlevé...y'a qu'a...

bonjour
j ai desseré completement la vis de ralenti donc la 2 du schema la butée descend bien mais le ralenti non j ai meme enlevé le cable d accelerateur rien n y change
ensuite pour la deuxieme vis je ne l ai pas car j ai ma pompe a gasoil qui ce trouve a cette endroit
je n arrive pas a faire descendre le ralenti et c est vraiment un proleme urgent car a chaque feu je dois coupé le moteur pour faire changement de vitesse aussi

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Salut , tu a peut étre une prise d'air ce qui expliquerais que ton ralentie soit trop haut .

Une prise d'air n'est pas exclue, au niveau du filtre à air ? je demande ça pour etre sur de bien piger le truc...C'est à ce niveau que j'en avais cherché une lorsque j'ai voulu réglé le ralenti, je n'en avais pas trouvé et c'était le mème régime que d'achat.
La vis 2 était à son mini, avec un miroir articulé, j'ai vu que le levier 4 n'était plus en contact, ce n'est pas évident à voir, je l'ai remis en contact au mini + un tour, et j'ai du agir sur la vis 5, qui ne ressemble pas à une vis de prime abord.
que ça soit une aixam 400 ou 500.4, un kubota Z402 reste un kubota Z402, mais je peux me gourer, je n'ai pas trop accès en ce moment à la vsp, la nana à des horaires tardifs, faire des photos va etre coton...
Elle se trouve derrière le fitre à gazole...

bonjour j ai retiré le cable j ai retiré la vis deux et verifier que le levier 4 etait au contact le plus bas mais rien n y change
au niveau filtre a aire aucune fuite

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les photos de la vis 5 et de ce qui reste du cache

oki merci je vais regardé des que possible
pour le moment j ai reussi a empecher qu elle avance en rajoutant une rondelle au vario comme pour la bridé