Bonjour à toutes et tous,

je suis nouvelle sur le site et totalement novice en matière de connaissances mécaniques.
C'est pourquoi, je recherche de l'aide et fait appel auprès de vous.

Je vous explique.
Je roulais tranquillement et d'un seul coup j'ai entendu un bruit comme si je perdais une pièce, et là le problème arrive.
Ma voiture s'est stoppée, impossible d'avancer, ni même de passer les vitesses (ni marche avant, ni marche arrière) obligé de la tracter pour rentrer chez moi.

J'ai ouvert le capot et me suis aperçue que la poulie mené du variateur ne tenait plus à la boite, plus de fixation.
quand je le remboîte comme cela les vitesse passe sans problème et peux rouler mais le soucis c'est que je ne fais que 2 mètres au grand max.

qu'est-ce que j'ai bien du perdre?
Dois-je changer la boite?
La poulie mené du variateur?
est-ce la clavette?

Merci de m'apporter toutes vos connaissances et vos conseils.

Je suis impatiente de vous lire.

A bientôt, je l'espère.

Amicalement

bonsoir et bienvenue

A priori , regarde comment ça devrait être

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je crois que dans les pages 45 environ, tu devrais voir comment se présente la poulie qui est fixée sur la "boite de vitesse" en fait inverseur avec différentiel.

tu pourra comparer avec ce que tu vois sur ta voiture .

Essaie de faire des photo et de les mettre sur le forum pour qu'on voit exactement de quoi il s'agit

on peut préciser , peut être est ce tout simplement le boulon de fixation de la poulie menée que tu as perdue[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si pour une raison quelconque ton boulon 9 s'est dévissé , la poulie menée ne peut plus tenir.

Si ce n'est que cela , il suffira de retrouver un boulon, une rondelle et de refixer le tout au bon couple , si possible avec une clef dynanométrique.

peut être que d'autres membres du forum sauront te dire les caractéristiques du boulon qui pourrait se trouver dans des quinquailleries spécialisées , ou sur le net.

Bon courage , tiens nous au courant

Bonjour et merci pour ton aide mais j'ai toujours l'écrou et la vis, qui ne sont pas dévissé.
c'est pourquoi, je voudrais savoir si c'est possible de perdre la clavette ou qu'elle se casse?

Merci si tu pouvais encore me donner tes conseils, se serait sympa.

Amicalement

Une clavette peut se casser , où se détacher, mais

si on prend l'éclaté de la poulie menée

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on ne voit pas bien comment une rupture de la clavette 5 agirait sur la fixation de la poulie sur la boite.

Si le boulon est toujours la , mais que tu peux " peux tirer et rentrer  " la poulie menée en la poussant où la tirant rapport à la boite il y aurait 'une explication,: le roulement interne à la boite a laché .

c'est une hypothèse il faut d'autres avis

Ça expliquerait que, tu n'aies plus de possibilité de passer les vitesses, en poussant sur la poulie menée dans la direction de la boite , tu remets l'arbre de sortie de boite en place , mais , il ne tient pas , puisque le roulement qui le maintient en place est détruit.

Si c'est ça , il faudrait alors démonter la boite , l'ouvrir pour voir si une réfection est possible , ou quelle serait le coût d'une réfection de la boite.

Sinon ,il y a possibilité de la changer

Quel est l'age , et le kilométrage de ta voiture?

A+

+1 patard

le mieux c'est que tu retire ton variateur et tu regarde si l'axe de boite bouge ou pas

hésite pas à faire une vidéo si tu veux

Bonjour,
je vais démonter la boite pour voir ce qui se passe j'espère que c'est pas trop difficile pour une novice.

Je vous tiens au courant

Merci de nous tenir au courant

si tu peux , fais des photos de toutes les phases du démontage , avec tes difficultés, je vais rechercher tout ce que je trouve comme doc

un lien sur ce forum

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carou a mis des photo très utiles lors du démontage

parles tu allemand?

voici deux vidéo , qui peuvent être intéressantes , même si on ne parle pas la langue

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il y a peut être aussi des info à trouver sur l'équivalent allemand de notre forum

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Merci de faire partager ta galère pour le profit de tous

déjà en retirant le variateur avant de démonter la boite tu verra si l'axe bouge, il ne faut pas mettre la charrue avant les boeux haha

dark vador 008 a écrit:

il ne faut pas mettre la charrue avant les boeux haha

mais les bœufs devant l'aixam :)

les boites comex sont fabriquées en italie , faut il les acheter dans ce pays?

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non pas obligé

On peux  aussi  débridé  les ambreyage  ya une cale retirer  sur ambreyage  et la voiture  monte 120

>> Morsay

Nathy ne parle pas de débridage mais essaie de dépanner sa voiture.
Faut lire un peu .

bonjour
oui merci elle monte déjà à 100 kilomètre heure d'origine c'est juste mon problème de boîte de vitesse et surtout de la fixation entre la poulie menée et la boîte.

Amicalement

100 km/h ?
C'est une 4 places que tu as ?

Déjà tu parles  de boîte à vitesses  tu casse tes boîte à vitesses  car ta voitures  roule  tro vite donc les boîtes  origines  ne tient  pas  pour ta boîte à vitesses  sa peu être  inverseur  à changer  de la boîte  à vitesses  automatique  ou manuel  car le problème  les boîte à vitesses  faux apuiyer  dessu pour marche  avant  ou arrière  pour cela demonter  votre boîte  à vitesses  et vérifiez  si apuiyer  dessu peu venir  inverseur  qui va plus donc hs donc il faut  changer  la boîte car le problème  plus rouler  vite les boîte à vitesses  casse peu être le câble  qui est tro tendu

Bonjour phyl et oui c'est une 4 places.
C'est pourquoi elle va si vite, ma tuture ptdr une petite bolide.

Non, morsay je n'ai pas à appuyer sur la marche avant ou arrière pour qu'elle passe
J'ai un problème de fixation de la boite à la poulie menée sinon, la marche avant et arrière passent bien, juste le problème de maintien.

Amicalement

MORSAY a écrit:

On peux  aussi  débridé  les ambreyage  ya une cale retirer  sur ambreyage  et la voiture  monte 120

Tractée derrière une lamborghini, parait même qu'elle peut monter plus... à essayer....

humour j'ai même cramer une porche au démarrage. hihihihi!!!!
Le mec était vert.

hahahhaa ça m'est aussi arrivé sur une sportive (bon le mec fesait pas la course) mais ça m'a fait plaisir :D 2secondes après il était devant moi biensur

bonjour
voila j ai une aixam 500 luxe 4 places
hier je roulais trankil quand ma marche c est decrochée
depuis je peux mettre la marche arriere mais plus la marche avant ne se clipe plus elle fonction que si je tiens le levier
pourriez vous m aider s il vous plait
merci d avance

Ta marche  arrière  passe plus oui exactement  tu a une fonction  appuyer  marche  avant  et point mort pousser arrière apuiyer  mes la si ta plus marche  arrière  ses ton câble  de boîte à vitesses  automatique  inverseur  à changer  ou sa peu être les pignons  qui passe  plus je pense si tu  peux  pas passer marche  arrière  ses ton câble  regarder  cela

salut

Naty, as tu des nouvelles sur ton soucis???