bonjour,

alors voila je m' appelle benjamin jai 40 ans j' ai le permis et tout mais je ne peux plus conduire pour l' instant (maladie)

j' ai donc acheter une aixam roadline de 2007 a ma copine qui ne marche pas trop mal , cependant le compteur ne marchant

plus

on en a acheter un sur internet mais nous qui pensions qu' il y aurait que 2 vis a enlever ,on a eté donc vite depassé par

la complexité, donc ma question : quelle est la marche a suivre pour enlever et remplacer ce fameux compteur

je vous remercie d' avance pour vos explications,et si en meme temps quelqu un savait ou se trouve le filtre a air

ce serait formidable, merci encore :)

pour le filtre a air j' ai trouvé tout derriere le moteur ou il y a pas de place pour passer une main :) en tout cas il est changé :)

tu as une photo de comment c'est chez toi ?

oui bien sur tableau

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merci beaucoup

humm un peu difficil à voir tu sais envoyer une photo du compteur d'occasion pour voir ou sont les attaches

tu as pas des vis en haut du compteur ? en dessous du truc qui ressemble à un spoiler pour le soleil ? :P

oui bien sur si je me rappelles bien les attaches sont en bas, je tenvoie la photo au plus vite, merci

voila il est comme ce lui la : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il faudra peut etre le faire par en dessous du tableau de bord si tu vois aucune vis apparente ni aucun cache qui pourrait etre clipsé

oui en effet ca parait logique je te remercie encore et je te tiens au courant :)

Salut , je sais pas si tu l'as déjà changer mais en fait il faut démonter le tableau de bord. Le compteur ne tient que par deux vis. Facile à changer.
Mais tu dois obligatoirement enlever le tableau de bord.
Temps du démontage et du changement 15 min.
Le filtre à air est au dessus de moteur au fond. Derrière le tuyau plat noir avec l'inscription axiam.

oh ok je te remercie, non on la pas encore demonter car on peut pas enlever le tableau de bord a cause du volant, il faut le demonter? merci, benjamin

ca y est c' est fait il fallait bien demonter le tableau de bord et le volant, bon ca ma pris 1 heure, merci encore :)

Ouf il y a pas que moi qui galère pour accéder aux parties derrière le tableau de bord :lol:

Mais est-ce que tu peux m'expliquer comment tu as réussi à démonter le volant ? J'avais déjà essayé, j'arrive bien à enlever l'écrou central, mais ensuite impossible de l'arracher même en tirant un peu fort (et je n'ose pas trop tirer trop fort de peur d'abimer le support de la colonne).

Hello.
Je l'ai fait qu'une fois de virer le volant et y'a longtemps.
Mais si je me rappelle bien en dessous du cache central tu vires l'écrou (ça c'est fait) et ensuite il faut le tirer mais le bougeant en même temps et tirer haut bas gauche droite comme si tu voulais le faire remonter progressivement le long de l'axe.
Après un ptit pschit de WD40 peut aider aussi je pense.

Hmm pourtant j'avais testé de faire ça je crois ... Peut-être que je n'ose pas tirer assez fort. Je vais tenter le coup, au pire je suis pas pressé, je vais d'abord m'exercer sur la crossline que j'ai qui est HS :)

Ha tu as essayer de sortir la planche alors:) je viens de repondre a l'autre post desolé

pour le volant il y a deux technique

la premiere la plus simple apres avoir devisser le bulon c'est de jouer de la batterie dessus sur les deux coté

les poings fermer et tu tape un coté apres l'autre rapidement avec un peu d'energie:)

le but etant de faire vibrer les canelure pour les decoller

la deuxieme a la force brut lol

tu cale bien tes pieds au plancher les genoux en appuie sous le volant et il faut que tes genoux force
enssuite tu prend le volant par le haut avec les deux mains et tu y va d'en avant en arriere

j'ai une preference pour la premiere methode mais quand elle ne marche pas la seconde est assez efficace

cordialement

petite precision quand meme tu ne tape pas avec les poings en face mais poings fermé avec la "pomme" des poing j'espere que tu a compris :)

Ah ça a l'air chouette comme technique ça, je vais tenter le coup à l'occasion :D