Voila je m'explique je détient une ligier xtoo rs dci est depuis quelques temps par moment elle roule très très bien et des moments ou le moteur atteint sont régime beaucoup plus vite et du coup sa laisse pas le temps au vario de faire sont travail du coup je perd de la vitesse je suis obligé de relâcher l'accélérateur puis de rappuyer dessus pour reprendre des km/h et des fois plusieurs fois pouvez vous me dire car tous les filtres sont neuf boite Nikel vario neuf toute les couroies neufs même la distribution avez vous une petite idée merci d'avance donner moi toute les idées que je regarde si sa pourrais être sa le soucis car je vois pas d'ou sa vient

Salut,
a tout hasard sa ne se produirait pas en altitude ?

Non sa vient aléatoirement sans raison je vis pas dans les montagnes mes en seine et marne désolé mais c'est pas sa

c'est apres avoir mis un vario neuf?

Non même avant de changer de vario y a trois semaines j'avais le soucis

salut tu as changer le vario et les porte masse ? contrôle les 3 patins qui sont dans l'embrayage

aussi . et l'épaisseur de la courroie de vario .

courroie neuf est déjà contrôler pour le reste

ok , j'avoue que c'est bizarre . tu peux toujours essayer de nettoyé les deux coté du vario a

l'acétone . (sans en mettre sur le roulement de la courroie)

déjà fait aussi j'ai même fait la courroie de distribution est passé a la valise et tous et parfait rien a dire même les silent bloc moteur sont neuf la j'ai fait un long trajet pour le moment sa va plus de souci mais je pense que mais bougie doivent fatigué je vois pas autre chose.

les bougies ne jouent pas sur la vitesse, ce n'est pas un essence!!!

as tu controlé tes freins, voir si il ne freinent pas un peu la voiture?

lee les roues, vois si elles tournent librement et au pire un nettoyage ne feras pas de mal!

fait aussi frein et roulement neuf

je pense au ressort du vario moteur ces possibles ou pas

Salut oui possible

ca le ferait tout le temps non?

hors dernièrement tu dis que ca va!

C'était bien au niveau du ressort j'avais oublier de remettre la rondelle de calage du ressort de plus mon capteur de tour était très encrassé voila ces régler merci a ceux qui on essaye de m'aider.

tu aurais pas une photo du ou autre pour voir de quel rondelle il s'agit ?

ton soucis était bien du au variateur moteur ?

j'ai pas pris de photo mes ces une rondelle qui ce trouve dans le cône ou ce trouve le ressort sur vario moteur

mon problème de puissance recommence mais je pense avoir une piste car quand j'ai changer mes bougie de préchauffage j'en est une sec est l'autre humide je pense que ces pas normale est hier elle a bien fonctionner est les deux sont sec et aujourd'hui elle avez du mâle et la même bougie étais humide que dois je faire ou quel produit utilisé.

salut , une bougie de préchauffage mouillé sa peut être un injecteur qui déconne .

ta essayé de mètre du nettoyant pour system injection.

tu as fais le réglage des soupapes ?

J'ai mis du nettoyant injecteur pour les soupape elle sont hydraulique ces un moteur dci lombardini je pensais aussi peut être le retour gasoil je sais pas trop

tu met quoi comme gazole , tu a essayer de changer de station service?

Diesel premium non j'ai pas changer de carburant ces peut être un souci au niveau des durites

oui tu peux contrôler les durite et les collier on sait jamais .

essaye d'aller dans une autre pompe a essence aussi.

est-ce que ton niveau d'huile diminue ?

Pas plus que d'habitude