bonjour j ai un soucis
j ai changé mes pneus en décembre a l avant car ils etaient usés je dirais meme lisse on ne voit plus le temoin de l interieur
et la je viens de les verifier idem alors que sur l exterieur ont voit qu il reste encore de la marge jusqu au témoin de quoi cela pourrait il venir merci

Salut , defaut de géometrie

salut
merci
petite question j ai vu au niveau fixation amortisseur qu il y a un trou a coté de la ou il est fixé en haut
si je le decale ?
vers le trou qui est plus a l exterieur cela pourrait il amelioré ce probleme
car changé mes pneus tous les 3 moi non merci
et je viens de me rappeler que quand j ai etais la cherché en garage le vendeur m as dit que c etait sur toute les aixam l effet gordini lol car j avais deja remarqué le soucis sur les pneus qu il y avait dessus

Non sa ne changeras rien ,il faut faire regler la geometrie

Exact,il y a deux position et l'exterieur corrige pas mal de probleme,
l'usure prononcer d'un coté sur le plat du pneu,
corrige l'assiette et l'effet d'enfoncement/ecrasement dans un virage.

Il y a aussi les triangles,qui possedent un incurvé ou s'attache la rotule de la fusée,
cette incurvé doit etre vers le haut.

bidibulle tu me conseil donc de mettre mes amortisseur sur l emplacement exterieur cela change t il la conduite?
la geometrie vous avez un tutos ou je doit l emmené en garage ??

peut être le parallélisme

Oui,moi je les ai remis sur l'exterieur et je le conseil,
c'est normal que sa s'use plus d'un coté en mode "gordini",la roue est de bié,
et l'effet est plus prononcé quand les amortisseurs sont fatigué.

Il faut devisser le boulon teflon sur le haut de la tete d'amortisseur,et une clé alen sur la tete filtée pour pas que sa tourne en meme temp que le boulon teflon,
une fois le boulon retiré,tu leve le coté avec un bon cric,tu sort la tete d'amortisseur et tu la deplace sur l'autre trou,tu baisse et resserre.

Oui la conduite et tenue de route est meilleur.

ha oki merci je vais voir ça au plus vite alors
j ai fait le tour de plusieurs garage mais il m ont refusé pour la géométrie la voiture ne vas pas sur leur ponts

Bonjour

Pneus usés a l'intérieur = train avant trop ouvert a régler, manipe simple quand on connais avec un peu d'outillage spécifique.

A lire:

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merci je vais voir ca ce week-end je pense

boubou a écrit:

ha oki merci je vais voir ça au plus vite alors
j ai fait le tour de plusieurs garage mais il m ont refusé pour la géométrie la voiture ne vas pas sur leur ponts

Pareil pour mon aixam A540, (le train avant ne fait pas 3000km...).

bonjour avec le temps j ai changer amortisseur qui étaient hs
j ai ensuite fais la géométrie moi même avec la technique de la ficelle et depuis ça semble être résolu

Bon à savoir

Salut à tous,

Je possède une Aixam D-Truck de 2015 et ce génial engin use pneu sur pneu à l'avant mais uniquement sur l'intérieur des pneus. Pour mon garagiste, c'est normal, c'est prévu comme ça et il n'y a pas de réglage possible. Je ne suis pas un pro de la mécanique, mais je me débrouille, alors si quelqu'un avait des idées, des schémas ou une vidéo explicative, ce serait génial.
Merci d'avance.

Bonjour,

sur Dtruck ou autre Aixam, le carrossage n'est, à ma connaissance, pas réglable mais le parallélisme bien sûr que oui et comme toutes les voitures ce réglage se fait sur les belettes de direction.
Perso, sur Mega multitruck, je l'ai fait faire par "changeur" de pneus car j'ai changé les jambes d'amortisseur, traverse, triangle etc

Bonjour,

Merci pour le renseignement, j'aurai sans doutes d'autres questions concernant le sujet mais on verra plus tard.