Bonjour bonjour !!

Je reviens avec de nouvelles aventures !!

Ce coup-ci la vitre électrique est bloquée.

J'ai ouvert la vitre coté conducteur et depuis elle ne remonte qu'à la moitié, impossible de la fermer complètement.
Elle peut descendre complètement et montée jusqu'à la moitié, ce qui est génant pour l'hiver.

Le problème vient du mécanisme lève-vitre qui montrait des signes de fatigue, lorsque je descendais la vitre, la vitre sautait avec un accoup au passage de la moitié de l'ouverture.

J'aimerai donc accéder à ce fameux mécanisme pour la décoincer, le problème c'est qu'il n'y a aucune vis sur la portière pour la démonter.
J'ai regardé sous le rembourrage de la portière coté intérieur (le truc en mousse qui décor la portière ) voir si y a des vis, mais rien j'ai arraché une partie de la mousse pour rien du tout :'( (c'était super bien collé ^^ ) .

Du coup je me pose la question , comment accéder au mécanisme de lève-vitre ?

salut , fait une photo de la portiere

si tu ouvre la portière c'est pas plus facil ?

et si tu passe la vitre vers l'extérieur quand elle remonte

bonjour
j ai eu le même souci et en fait c était la barre du mécanisme qui c était tordu surement du a un choc de l ancien proprio
et j ai redresser gentiment la barre et c est repartit comme en 40

Bonjour,

Désolé du retard.

Ma vitre sans que je le comprenne c'est débloqué tout seul, maintenant je ne l'ouvre qu'à moitié pour éviter qu'elle se bloque :D.

Mais je me demande quand même comment démonter la portière pour accéder au mécanisme.

Je vous montre la poto de ma portière.

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sur ma ligier c'est collé et il semble que ça tienne bien, c'est un peu plus simple sur les vraies voitures.

pour cela faux demonter plastique de la porte et regarder si ya pas un faux contact car ses mal foutu sur les voiture sans permis les vitre electrique ses un cable il faux voir si sa vien cela ou le mecanisme peux etre hs ou les bouton des vitre aussi mes pour cela faux demonter tous la porte carrenage plastique le probleme ses les cable sa pete et sa marche plus

Même modèle de voiturette (aixam 500.4), jamais été foutu de trouver comment virer tout le plastoc pour accéder au mécanisme (aucune vis nul part, le bordel doit être clipser donc fortes chances de tout casser même en y allant molo)..
Reste plus qu'à espérer que ça tombe jamais en carafe.

Perso, j'ai du changer la vitre coté conducteur, j'ai un lève vitre manuel, ça tiens par le joint en caoutchouc sur le dessus, après c'est comique parce qu'il faut le tirer vers le haut et un peu vers soi en partie, une partie est collée mais ça vient, pas tout seul faut pas rèver, des clips je ne m'en rappelle pas mais ce n'est pas une grosse difficulté, ne pas oublier de debrancher les interrupteurs sur une version électrique, et la poignée sur une manuelle.Pour le remontage, rivets pop, ça va bien mieux que leur saleté de colle.
En résumé, a ne faire qu'en cas de nécessité et de préférence à la belle saison, sauf pour les chanceux qui ont un garage avec l'électricité...

Merci pour l'info.
J'espere ne jamais avoir à m'en servir lol mais bon si faut remplacer un moteur de leve-vitre c'est mieux de savoir comment y accéder.

Moi j'ai eu un problème de vitre aussi sur mon aixam côté conducteur, mon garagiste a arrangé ca en changeant quelque chose dans la portiere si j'ai bien compris

Hello,
J’ai moi aussi eu ce problème de vitre bloquée, mais la mienne s’ouvrait à peine ! J’ai bien essayé de trouver un moyen pour le débloquer, mais c’était impossible. En effet, il me semblait qu’on ne pouvait pas démonter et atteindre le mécanisme du lève-vitre. Comme je ne suis pas un fin connaisseur dans la mécanique, j’ai dû faire appel à mon garagiste pour arranger les choses… :|