euh, le régulateur de tour n'est pas le porte masselotte à l'intérieur du moteur, en bout d'arbre à cam? peut être que je me trompe mais il me semble que le ressort et/ou cassette d'accélération servent justement à modifier le débit....merci de m'éclairer sur ce point....

j'ai découvert que la marque repère sur la vis debit gasoil a gauche de mon moteur n'était plus en face de l'autre, environ 1/4 de tour après, quand pensez vous?

parce que demonté essayer et redemonté et réessayé, ça fait les journées courtes

le ressort qui fait office de limiteur de regime c est du taf quand le moteur est dans ta vsp..a faire au mirroir donc pas aisé ..

je te conseille pas cette operation si tu n es pas un mecano chouilla avertit :) et le debit de gazoil est une grosse prise de risque a mon sens pour si peux de gain ..

salut phyl,j'aurais besoin si tu veux bien de ton expérience, aujourd'hui, j'ai attaqué a changer ma cassette sur ma titine,donc c'est parti, je retire tout jusqu'a l'apparition de ma cassette,elle est maintenu par un tout petit ecrou au fond,sur le manuel il disent de dévissé le goujons a 6 pans sur la gauche du cache culbu,ce que j'ai fait
et de retirer le limitateur de debit gasoil sur le coté gauche aussi....
je me suis arreté avant de toucher au limitateur pour ne pas faire de conneries!!
comment le retirer, et une fois retiré, la fourchette et la cassette s'enlèvent elles facilement?
et pour le remonter correctement en respectant le bon règlage, comment procèder?
merci d'avance

salut, je ne l'ai pas encore fait mais il me semble qu'il n'y a que le goujon à retirer pour enlever l'ensemble fourchette/caissette par l'admission. Si tu pouvais faire un tuto et photo, ce serait sympa pour les autres, de même qu'un retour d'expérience (gain, nervosité...) merci à toi

oui biensur supergus, mais pour l'instant, j'en suis au stade que je décris, j'ai besoin que l'on m'éclaire sur ce limitateur de debit gasoil, sans ça je ne peux avancer !! alors avis aux initiés, je suis a votre écoute , a l'issue je vous fait un tuto

avec tout les messages d'au secours que tu as fais, personne ne t'a éclairé? tu étais super motivé au début?

après cela j'ai prévus de meuler mes poids de variateur pour gagner en couple en cote

aujourd'hui j ai reçus, filtres, huile moteur et boite,caissette 9 kw, pare choc arrière, cardan av droit, tout ce qu'il faut pour refaire une santée a ma titine

Bonjour Denis05 t'as pas tenter la réparation

du pare choc arriere.
Génant le fait de ne pas pouvoir éditer ses messages

salut bene, non la cassure partait du bas et remontait sur la gauche, et il y a un trou au milieu, l'ancienne proprio , un vieille dame, c'est fait une bonne marche arriere..... c'est grace a ça que j'ai négocié le prix :clin:

qu'est ce que tu veux dire par"Génant le fait de ne pas pouvoir éditer ses messages"????

bene tu as changé ta cassette d'accélération sur ta xtoo?

Quand on poste un message, on ne peux plus le corriger, donc dans le précèdent,  il manquaitun bout que j'ai rajouté après. Pareil pour les fautes on peut pas les corriger etc....
Non j'avais pas bricolé la XTOO, je l'ai acheté débridé, 65 / 70 Kmh.

denis05 a écrit:

avec tout les messages d'au secours que tu as fais, personne ne t'a éclairé? tu étais super motivé au début?

Oui motivé mais bon, tu remarqueras qu'il n'y a pas de retour pour les questions réelles (rinçage moteur, gain???), comme c'est la voiturette du gamin j'hésite encore ;). C'est le soucis, les gens ont les infos, font dans leur coin et se sauvent ou ne donnent pas d'info retour.... (surtout quand ils ont fait une connerie, la honte de le dire peut être? va savoir...). Regarde par ex dans le débridage du vario, le conneries racontée là où se trouvent les rondelles alors qu'elles sont dans la cloche, à l'int là où il y a le ressort et non à l'extérieur ... ou enlever la rondelle d'entretoise bague roulement alors qu'elle est utile. C'est comme pour tout, faut faire le tri...

C'est pas faux Supergus; faut faire le tri et parfois lire tout un tas de messages pas forcément utiles, ou avec des titres pas trop explicites, ou encore sans retour de solution.
Peut être que pour chaque rubrique faire un condensé des problèmes courants avec leurs démarche de résolutions simplifierait la recherche. Mais le travail n'estpas simple !

tu as raison Bene, mais avec en plus la fameuse règle des 50 messages, lol, ça va pas le faire ! N'importe quelle personne va poster un peu partout pour atteindre les 50 messages (ils ont pas tord remarque ;)), ça ne fait qu'alourdir le site qui devient de moins en moins mécanique mais plus papottage ou brèves sur vsp, après tout chacun ses gouts...mais le coté "sérieux" s'en est allé un peu ;)

tu as raison Bene, mais avec en plus la fameuse règle des 50 messages, lol, ça va pas le faire ! N'importe quelle personne va poster un peu partout pour atteindre les 50 messages (ils ont pas tord remarque ;)), ça ne fait qu'alourdir le site qui devient de moins en moins mécanique mais plus papottage ou brèves sur vsp, après tout chacun ses gouts...mais le coté "sérieux" s'en est allé un peu ;)

comment se presente ton limitateur ? pourquoi t inquietes tu?
tu n as pas la possibilité de te faire un repere precis afin de rien deregler ? (si c est ca qui t inquiete?)

bonjour

moi j'ai une microcar virgo année 2002 et j'ai un souci j'ai du racheter les variateur moteur et boite je les ai debrider et je roule ke a 50 km heur comment sa se fait et ke puis je faire pour aller plus vite en sachant ke avent je roulai a 80 km heur facile
merci de vos reponse
bonne soiree

slt milmi, j ai souvent vu qu aveec des vario moteur non d origine (pas du constructeur ) il y avait souvent de grosse perte de perf.. est ce ton cas?
donc tu es passé de 50 a 50 km/h ?!

ba tu as surement pas enlevé ce qu il fallait dans ton vario et as tu bien remis ton ressort a la bonne place pour l inverseur ?

quelles rondelles a tu sortit, ou se situaient elle dans ton vario?

perso j enleverais pas les rondelles mais je travaillerais sur la bague en teflon ;) mais ca se fera sur un autre post que celui de notre ami en mauvaise posture , ce serait mieux pour lui :(..

salut s7kustom
enfait aven je roulai facile a 80 voir 85km/h depuis ke jai hanger le vario boite je roule a 50km/h et jai just changer le resor oui je lai bien remis karjavai fait des markage aven de demonter...

les rondelle je lai est enlever sur le vario moteur .....

je lai redemonter ojourdui pour voir skil pourai etre en tro et perso je voi pas jsui vraiment bloker

jai mis un poste probleme moteur si tu ve voir se kon ma proposer