coucou a tous

gros souci depuis semaine dernière : la voiture ne veut plus démarrer
- test bougies ok (elle rougissent au 10/12)
- batterie ok (pfff marre de devoir demonter la roue pour recharger cette batterie)
- alternateur ok
- mon voyant de prechauffage ne s'allumant plus (mon tonton a regardé pour un autre soucis et depuis ca s'allume plus), je ne sais pas comment tester mon boitier de prechauffage, si quelqu'un pouvait me renseigner, ce serais gentil.

Voila pour le gros soucis

maintenant en annexes :

- elle ne s'arrete plus alors tonton m'a mis un cable que je tire de l'interieur de la voiture pour l'arreter (mais j'aimerais savoir ou se trouve la solenoide d'arret)
- vitre conducteur qui fonctionne quand elle a envie

j'ai certainement d'autre petites choses mais ca ne me vient pas de suite.

si quelqu'un pouvait venir a ma rescousse, je lui en serait très reconnaissante.

merci par avance

gwenn

ah oui aussi mon compteur vitesse fonctionne mais le compteur kilométrique ne tourne plus.

mon aixam 400 sl est de 1999

tu es de ou ?

tu sais c'est quel moteur dessus le kubota ? ou lombardini ?

merci de ta reponse dark vador

je suis d'annecy

c le moteur kubota

désolé de la reponse tardive

gwenn

je pense quand meme que ca vient du prechauffage car elle fumait blanc la dernière fois que j'ai reussi a la démarrer

vérifie niveau d'huile et liquide de refroidissement

et si tu as de la mayonaise sur ton bouchon ?


vérifie les fusibles de la voiture on sait jamais qu'il y en ai un qui a pété

Salut dark

Je vais aller vérifier ça tout a l'heure et je te tiens au courant

gwenn

linoa74 a écrit:

je pense quand meme que ca vient du prechauffage car elle fumait blanc la dernière fois que j'ai reussi a la démarrer

Fumées blanche a l’échappement = eau dans le circuit,soit le joint de culasse,soit de l'eau dans le filtre a gas oil.

Salut ,
La fumé blanche ne permet pas d'affirmé que c'est un joint de culasse . Une voiture qui ne tourne pas pendent plusieurs jours , surtout avec le temps humide , ben sa fume blancs .

aixam43 a écrit:

Salut ,
La fumé blanche ne permet pas d'affirmé que c'est un joint de culasse . Une voiture qui ne tourne pas pendent plusieurs jours , surtout avec le temps humide , ben sa fume blancs .

Bonjour

Je n'ai jamais dit que c'était le joint de culasse,mais seulement une hypothèse ,quand aux fumées blanches duent a un arrêt prolongé surtout en hiver cela s'accompagne souvent de gouttes d'eau au bout du tube d'échappement (je connais ca avec mon ancienne).

alors dark j'ai été voir le reservoir de liquide de refroidissement pas de mayonnaise.
les fusibles tous ok.

pour repondre a aixam43 et trotbriand, le grand week du 11 novembre, elle a pas tourné a partir du samedi soir et le mercredi impossible de la redemarrer

j'ai essayé de la refaire tourner tout a l'heure mais toujours rien, elle est en ce moment dans un garage donc a l'abri mais jusqu'a présent elle faisait dodo dehors.

re coucou tout le monde, quelqu'n peut me dire ce que je peux faire pour refaire demarrer la voiture

verifier le boitire de prechauffage voir si il est mort mais comment ?

c'est dans le moteur qu'il faut regarder..

Pas évident de diagnostiquer y'a pas une pompe de gavage la dessu

Peu être une prise d air sur le circuit d injection

il faut que je regarde quoi dans le moteur

la mayonaise

La mayonnaise c est déjà fait dark :) tu peu simplement avec une lampe teste sur l extrémités des bougies de préchauffage regarder si il y a du courant quand tu met le préchauffage en route relais brancher bien sur si y a pas de courant le relai est mort
Pour démarrer ta voiture tu peu essayer le start pilote si sa marche sûrement le relais qui est hs

Pour la vitre qui marche que de temps en temps si c est électrique c est sûrement un fils couper qui touche ou pas de temps en temps a force d ouvrir et fermer la porte le faisceau passe entre les charnière de porte a peu près il faut enlever la gain et vérifier si fil couper ou pincer

Le compteur est sûrement a remplacer si tu veu pas le démonter pour trouver la panne

TEDDY a écrit:

Pas évident de diagnostiquer y'a pas une pompe de gavage la dessu

Bonjour

Sur mon moteur Kubota il y as une pompe de gavage et je crois bien qu'elle me fait ch...r en ce moment ,car le moteur coupe en roulant a pleine charge ,et repart après un cour temps d’arrêt,ou alors c'est le pré filtre avant cette pompe qui est bouché.

Ne pas hesiter a remplacer pré filtre et filtre a gazoil a chaque vidange ou une fois sur deux pour le filtre a gazoil et filtre a air aussi ils sont aussi important que le filtre a huile les nettoyant injecteur aussi plusieurs fois par ans sa fait du bien a l injecteur

Ta pompe de gavage doit servir pour le demarage je suppose après je c est pas si elle est utile en condition d'utilisation