Bonjour

J'ai besoin de votre aide car la je seiche complet

j'ai encore des problème de démarrage je m'explique

quand la voiture est froide je suis obliger d’accélérer pour de marrer mais quand elle es chaude pas de soucis

je précise :

batterie
bougies neuve
relais préchauffage neuf
durite gas-oil entre/sortie neuve
durite admission air entrée/sortie neuve
courroie moteur neuve
courroie alternateur neuf
radiateur neuf
vidange faite
filtre gas-oil/huile/air neufs
enfin bref toutes les pièces d'sure normales sont neuves

voiture avec 85000 km

pouvez-vous m'aider car la je seiche

cdlt

Les injcteurs ont deja été nettoyé ?

Bonjour

oui caque 4 plein je met du netoyyant injecteurs

cordialement

Tu met quoi comme huile ?

10W40 de marque elf

Esseye de passer en 15w40 , ton moteur comence a avoir des kilometres ,sa peut lui faire du bien

Bonjour

ah bon mon mecano déconseille le 15W40 pour de l'aixam mais plutôt de la 10w40 voir même 10w30 mais trouver de 10w30 faut se lever tôt lol

mais je vais essayer ton conseil lors de ma prochaine vidange je mettrai de la 15w40

cdlt

humm

En gros ton moteur démarre ou bien fait pouf pouf et cale si tu appuie pas sur l'accélérateur ?

faut voir si il y faut pas régler le ralenti

Non si accelere pas, peandent qu'il demarre ,le moteur demarre pas. Je pense que le moteur commence a etre usé ,c'est pour sa que je lui recomande de mettre de la 15w40 pour ratraper un peu la compression

Bonjour

si le moteur est froid il ne démarre pas si j’accélère pas

quand il est chaud pas de problème redémarre au quart de tours

petit HS : mon meccano me propose un moteur 24000 km plus la pose pour 500 Euros qu'en penser vous???

cdlt

C'est très raisonnable 500€ pour un moteur d'occasion et la pose. Fais bien attention qu'il compte les fluides dans ce devis (huile moteur, et liquide de refroidissement).

C'est donné a se prix

Bonjour

desole de pas etre passer depuis un certains temps sur le forum mais boulot boulot

tjr le problème de démarrage présent

j'ai fait en plus une vidange en mettant de l'huile 15W40 mais tjr meme problème

une autre idée

HS : quelqu'un a un solenuide d'arret moteur d'occaz en stock le mien vient de lacher et aussi un cable de compteur

cdlt

Salut ,

pour le solenuide d'arret moteur ,tu enleve la protection en caoutchou et tu lui passe un coup de nettoyant contact ,dans 8 cas sur 10 , il refonctionne .
Pour le cable de compteur ,tu aurais la mesure ?

Tes joint du porte filtre sont bon ?

Bonjour

mes joint de porte filtre sont neuf

je pensais soit a la pompe a injection soit a une perte de compression qu'en penser vous

pour le netoyant contact je vais essayer (et si ca marche ca sera l'occasion d'uner nouvelle videos)

je prends la mesure du cable et te dis quoi d'ici demain

cdlt

cdlt

Bonjour

je viens de démonter le cache du solenuide et je m’aperçoit que le câble relier normalement a petit bout de métal et couper est ce que ça peut être du a ça ???*

je ferais une photo de la partie concerné demain a la lumière du jour

cdlt

est ce que ça peur être du a ça

cdlt

Y'a de forte chance

Bonjour

Problème resolu

c'etait le cable alimentatant les bougies qui etais couper

cdlt