voila

Coucou j'en reviens....donc pas jeu sur l'axe bien solide...par contre les pignons que je vois par le trou : ça branle du chef  :lol: 

Et voila ..que m'apporte le facteur ce matin ???

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une boite qui à défaut d'être neuve est entière  :D 

J'ai passé l'après midi à la remonter...au passage j'ai démonté le vario moteur et j'ai vu qu'il manquait déjà quelques rondelles dedans...comprends mieux pourquoi elle marche aussi bien à plat ;) 

Tout rémonté 0,7l d'huile de boite toute neuve et j'ai vérifié dans mon carnet AIXAM d'origine avec la voiture il y a écrit : 1 litre   

Bref j'ai fais un petit tour : ça marche pas de bruit de roulement, pas de différence notable sur l'accélération ou la vitesse, juste un bruit quand j'atteint les 50km/h je pense que c'est la courroie qui siffle (enfin j'espere)...

Mais bizarrement je ne suis pas rassuré...une espèce de trouille de retomber en panne ou que cela casse  ...ça disparaîtra avec les km....
Je pense n'avoir fais aucune erreur j'ai juste bien galéré sur 2/3 points.

Voilou j'irais faire le plein tout à l'heure à la fraîche, il y a un concert dans mon village je n'ai pas envie de me frapper la foule avec la Scouty je vais attendre que ce soit fini.

En tout cas merci encore à tout ceux qui m'ont conseillé et soutenu tout au long de cette galère  

Je continuerais ce post quand j'ouvrirais la boite (d'ici une semaine là je ne peux plus voir une clé à cliquet :suspect: )

 :bye:

Salut,

Bien content que ce soit réparé . N'est pas de crainte , tu ne risque pas de tomber en panne de si tot ( sauf si au remontage tu a monté la mauvaise boite ) , pour le bruit ,fait une vidéo pour que l'on puissent te confirmé que se soit la couroie

chouette ça que c'est réparé, au final ça a couté combien la boite ?


Si jamais tu compte jeter ton ancienne boite, hésite pas à me contacter pour me l'envoyer, histoire que je la démonte et voit un peu comment c'est fais, et qui sait peut être faire un nouveau tutoriel de démontage de la boite :D


sinon concernant les 0,70L d'huile je suis très perplexe, le garagiste te dit cela ... et le constructeur dit 1L

il faut savoir qu'au niveau de la boite il n'y a pas de piston ni rien qui pourrait faire de la pression comme dans un moteur, juste des engrenages .. il ne faut pas oublier que si on diminue l'huile préconisé on as le risque d'user plus vite les roulements etc et donc apporter plus rapidement ta voiture chez le garagiste ..

Salut dark ,
Je te comfirme que c'est bien 0,7 .De toute facon on peut pas mettre plus sinon sa deborde .
C'est les engrenages qui font monté l'huile vers le haut et donc lubrifie le reste de la boite

C'est 1 litre,et il n'y a aucune pression dans la boite vue qu'il y a sur le bouchon une sortie de refoulement d'huile.
Est de la SAE 75/90.
Si on met que 0.7L,l'huile n'ira pas jusqu'en haut lubrifier les roulements,
et si c'est un garagiste qui dit sa,c'est pour que vous retombiez en panne rapidement revenir chez lui!!!

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Pour l'huile en mécanique j'en toujours un poil moins car il vaut mieux qu'il y en ai moins que trop.

voila la notice livrée avec la voiture
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Sinon je vous ferais une vidéo de la courroie demain là je dois partir pour la journée  (ben oui c'est le WE)

Pour la boite Drak je comptais la démonter mais si elle est irrécupérable mais si c'est trop cher ou que je sens que cela me dépasse elle est pour toi. ;) 

et 1L,sa ne peu pas debordé,car le niveau maxi est ou il y a un oeuil dessiné sur le folio!!!!
la boite peu contenir facilement deux litres si on la remplit a raz bord!!!!

Scoutymobile a écrit:

Pour la boite Drak je comptais la démonter mais si elle est irrécupérable mais si c'est trop cher ou que je sens que cela me dépasse elle est pour toi. ;) 

pas de soucis

Bon j'ai toujours cette question existentielle....dois je rajouter un peu d'huile dans la boite.....
C'est vrai que j'avais fait la vidange 15j avant et j'avais rentré : 0.9L (j'en mets toujours un poil moins)
mais vu que ça a cassé 15 après.....je ne sais plus   


Sinon je suis bien arrivé au boulot ce matin (déjà ça  )
Juste une frayeur à mi-parcours : le compteur de vitesse qui tombe à zéro  

Il m'avais fait la blague quand la boite avait laché....je pense que le nez du capteur à du souffrir dans l'ancienne boite ? Pourtant quand je l'ai sorti il était propre, pas de limaille et il ne semblait pas abîmé...mais vu que c'est en plastique :suspect: 
Il a quand même remarché 10km et a lâché d'un coup....

J'irais voir à midi qu'il n'y ai pas un soucis au niveau extérieur, sinon je le redémonterais ce soir ...mais pfff j'en ai un peu marre là  :x

il faut voir si tu mis de la bonne huile aussi

tu avais pas un soucis avant que tu avais changé ton huile ?

dark vador 008 a écrit:

il faut voir si tu mis de la bonne huile aussi

tu avais pas un soucis avant que tu avais changé ton huile ?

Non pas de soucis avant et après avoir changé d'huile, ça a pété 15j après....  

Bon j'ai démonté mon capteur de vitesse de la boite il me semble bien mort....
Il était complètement bloqué, j'ai réussi à le débloquer mais cela n'indique plus rien....

de nouveau frais en perspective.... :roll: 

mouarf pas super ! j'espère que tu va l'avoir quelque année pour les frais que tu y à fais dessus, en espérant que tu l'a pas payé trop cher

d'un côté heureusement que tu le fais toi même car en garage j'imagine pas le prix de la main d'oeuvre !
une personne qui répare sois même sa voiture la garde en général plus longtemps car elle lui revient moins cher que de l’amener au garage ..

Quand je vois des amis qui amène leurs voiture en entretien pour genre 400 ou 600 € .. je me dis ouille avec ça je refait ma voiture à neuf !

Salut,je suis d'accord avec toi dark , puis quand on comence a la réparé soit meme , on s'y attache plus

Disons que je vais la garder un certain temps.
Par contre j avais pris une caisse propre et entretenue pour eviter des blagues pour un moment, .....voila quoi.....


Sinon la blague (couille) du jour : mon compteur remarche de temps en temps mais ca declenche les warning ....c est le meme systeme electrique ? J irais le debrancher a midi si ce soir plus de soucis ca vient de la

Dites moi les gars :
ça se démonte et ça peut se nettoyer un capteur de vitesse ?
Je me demande si il n'y a pas de la limaille dedans...

logiquement,c'est un capteur a aimant rotatif...

Le seul truc que je peux dire à propos de ces capteurs électroniques de vitesse, du moins en auto classique, c'est que si c'est un branchement sur 3 broches, c'est la galère, après il faut connaitre les valeurs nominales du capteur, si il est hors tolérance, poubelle.

@bidibulle : par aimant rotatif, ca signifie inductif ? c'est pour mon info perso.

je peux vous dire que ça "rotate" mais ça coince genre "y a un truc dedans" d'où je me demande si il n'y a pas un bout de qq chose coincé dedans...voir l'aimant sortie de son logement ou autre....

et effectivement : 3 broches....

Après ça ne vaut "que" 50 euros d'occaz...mais là j'en ai un peu marre   

au pire tu roules sans vitesse xD

j'ai roulé 1 ans comme ca vu que ca dépasse pas les 50 xD

Salut,
esseye de le demonté

mouais mais bon ça l'air sertie alors si je le foire, vive l'étanchéité pour la boite  :lol:

Si j'ai le courage je ferais d'abord une plaque de remplacement pour pouvoir démonter tranquillou le capteur, sinon je l'ai débranché et depuis plus de blague avec le warning qui se déclenche tout seul....

Sans dire de betise le coup des warning est une option,les warning se declenche lors de forte deceleration