C'est ici :  http://www.quechoisir.org/auto/actualite-crash-tests-de-voitures-sans-permis-la-securite-mise-en-defaut

Pas très rassurant !

les tests n'ont porté que sur des quadricycles lourds .

"L'Euro NCAP, à laquelle est associée l'UFC-Que Choisir, a mené une série d'essais sur 4 de ces « voitures sans permis », les Renault Twizy, Club Car Villager, Ligier Ixo JS et Tazzari Zero. Le résultat est alarmant : aucune d'entre elles n'atteint la moitié du score maximal."

Et quid des quadricycles légers ? rien.dommage.

Sa doit etre pareil pour les quadricycles leger .
Allez faut se dire que l'on est plus en securité que sur un scooter

Scooter et moto.

C'est ce je que dis à mon entourage.

bien d'accord aussi.
j'ai même vendu un scooter qui allait plus vite pour prendre une vsp.

Et aussi vélo !

moué ça fait peur

C'est pas des sans permis sa si ?

De tout façon il se suffit de se coucher sous la voiture et de voir les 2 barres en alu qui sont sensé servir de longeron.
Perso rien que le poids de la voiture me fait peur quand j'imagine le poids des pièces qui vont être nécessaire a pouvoir me faire rouler : moteur , système frein et roues ... il ne doit plus rester grand chose réservé a la sécurité.
Et je parle pas du debridage pour des voitures qui sont sensé rouler a 45 km/h.

aixam ils font pas de crash test ?

Daizy a écrit:

C'est pas des sans permis sa si ?

De tout façon il se suffit de se coucher sous la voiture et de voir les 2 barres en alu qui sont sensé servir de longeron.
Perso rien que le poids de la voiture me fait peur quand j'imagine le poids des pièces qui vont être nécessaire a pouvoir me faire rouler : moteur , système frein et roues ... il ne doit plus rester grand chose réservé a la sécurité.
Et je parle pas du debridage pour des voitures qui sont sensé rouler a 45 km/h.

Désolé du bumb, mais une voiture sans permis n'est pas fait pour rouler à 45 km/h car d'origine le moteur c'est un 500 cm3 sans rien, la bride est ajouté, a la base la voiture roule à 80 / 90 d'origine et est faite pour rouler a cette vitesse, c'est comme le scooter, c'est la même chose.

tu as déjà vu les freins qu'il y a dessus c'est des freins de vélo/scooter 50 cc ...

dark vador 008 a écrit:

tu as déjà vu les freins qu'il y a dessus c'est des freins de vélo/scooter 50 cc ...

Bon, je suis d'accord que les freins suivent pas mais c'est le moteur dont je parle.

[quote="Zinedine39"]

dark vador 008 a écrit:

tu as déjà vu les freins qu'il y a dessus c'est des freins de vélo/scooter 50 cc ...

Bon, je suis d'accord que les freins suivent pas mais c'est le moteur dont je parle a la base. les freins sont en cartons j'avais essayé le ligier, js50 les freins c'était ... :bimm:

c sur qu'u crash avec un camion les petit bolide sont pulveriser

Ce n'est pas une question de "freins" (car ils sont dimensionnés pour le poids et sont efficaces), mais plutôt de législation.

En effet, comment mettre une vraie carrosserie épaisse (plastique épais ou monocoque métal), une structure tubulaire complexe et bien rigide (donc lourd), quand le poids maximal est de 350 kg?