Coucou,

Ma titine est ressortie du garage y'a deux jours, presque comme neuve, sauf que deux voyants s'allumaient, celui de la batterie et celui d'alerte de température d'eau.
Retour au garage, ils ont mesuré au voltmètre. A l'arrêt mais allumée, la voiture était dans les 12,3 ou ,5 volts environ. En appuyant un peu, toujours au même niveau et en accélérant vraiment, elle dépassait les 13 volts.
Donc ils m'ont dit que ça n'était pas l'alternateur, ont tout vérifié et ont opté pour un problème de diodes.

Pas convaincue, j'ai tracé 80km aujourd'hui avec, j'ai fais une pause à 20km & 40km où elle a redémarré sans souci. Par contre au 80ème km, quand je me suis arrêtée pour faire de l'essence à côté de la maison, elle n'a plus redémarré, batterie vidée.

Donc ça n'était pas un problème de diode, mais bien une panne.

Seulement je ne vois pas d'où ça peut provenir et eux non plus...
Des idées ?

Les deux parties du variateur sont neufs. La couroie du vario est neuve. La courroie de l'alternateur est neuve, la batterie est neuve....

Perso je me dis qu'ils se sont plantés et que ça vient du vario...?
ça fait déjà 5 fois que je leur amène la voiture, j'y étais repassée cet après midi, je commence à fatiguer de toutes ces pannes !

Merci.
(et quelqu'un aurait-il une photo du variateur sur cette voiture que je sache exactement où il est placé ?)

Pardon, je me suis trompée à la fin de mon message et je ne peux pas le modifier ! Je voulais dire que je pense que ça vient de l'alternateur et savoir si quelqu'un avait une photo de l'alternateur sur cette voiture ;)

Salut y'a de grande chance que ce soit ton alternateur , il ne faut pas accelere a fond pour obtenir 13,5v , je te ferais une photo de l'alternateur , pour info j'en est un d'occasion si tu veut

Salut c'est quoi comme moteur sur ta voiture, et pour ta batterie qui se décharge moi j'avais un peu la même chose et c'était mon poste qui déchargé ma batterie.

Si tu en as un d'occasion, je suis preneuse :) J'allais en prendre un sur le bon coin à 55 euros au cas où.
Parce que même si c'est pas ça, ça lâchera probablement bien assez tôt !
Je veux bien une photo pour comparer du coup ^^

Et le poste qui décharge la batterie ? Poste radio tu veux dire ? J'avais déjà les voyants avant de faire réinstaller le poste dessus si c'est ça.

Non mais ça a flanché parce que j'ai roulé plein phares, mais ça fait une semaine que j'ai les voyants et la batterie marchait toujours. Je suppose que ça recharge un minimum mais trop peu quand même.

Je vais essayer de nettoyer les cosses de la batterie au papier de verre aussi. Et il parait qu'il faut nettoyer les masses aussi avant de remplacer l'alternateur ?
Déjà je vais faire ce que je peux aujourd'hui, recharger la batterie pour ramener titine à la maison...

Je peux le changer moi même l'alternateur d'ailleurs ? Je commence à être fatiguée du garage.

Nb : c'est un moteur Kubota Z400 LL

Oui tu peux le changer tout seul c est même très facile

Cdlt

Salut oui je parlais du poste auto radio mais les trucs électriques c'est toujours galère moi je m'en suis rendu compte en faisant des essais, je roulé avec le poste débranché et c'est comme ca que je me suis rendu compte que c'était lui qui faisait le bordèle mais pour ton problème ca a l'air un peu plus compliqué bon courage si j'ai autre chose je te tiens au courant.

Salut,
Mesure batterie moteur a l'arret,bien charger:12.8V ou une peu plus.
mesure batterie moteur en route,l'alternateur en charge donne entre 13.8V et 14.8Volts.
@+

Je te ferais une photo de l'alternateur demain

il est possible aussi que c'est simplement la batterie qui rend l'ame... ou bien les cosses de la batterie qui faut mauvais contact.

la voiture ne démarre pas la ?