Bonjour,

Designation:
Roulement de variateur entre les deux joue,la ou la courroie repose dessus au ralentie,
c'est un 6806-2RK monté d'origine et 6806-2RS en remplacement acier et etanche.
tailles:30/42/7
prix:6,11euros.

et bien sur chez nos vendeurs de pièces detachées,entre 29 et 49euros!!!!!

Salut ,merci du conseil . Les prix des pieces sont souvent plus cher que leur valeurs réel , c'est un peu comme les demarreur , les vendeur de pieces les vendent entre 50 et 80€ plus cher

Bonjour bidibulle et aixam43,

Je dois changer ce roulement moi aussi, mais sur 123 roulement je ne vois que 2806-2rs (en SKF) à 23.9 euros (étanche à l'eau).

Comment as tu fais pour extraite ce roulement et placer le neuf ?. J'ai un arrache moyeu mais il est trop court.

bonjour phyl,
Merci de ta réponse.
Oui, il y a une sacré différence de prix.
Finalement ce roulement n'est en "fonction" qu'au ralenti, pas beaucoup d'effort et vitesse faible, pas besoin de skf donc, il faut juste qu'il soit bien étanche au minimum à la poussière.
Mais il y a un sacré différence de prix entre skf et celui ci !.

Salut Carou

Oui, pour une boite de vitesse ou un vilebrequin vaut mieux du sérieux mais là ...
Encore que parfois on ne paie que la sérigraphie de la marque.

Salut,
Moi je l'ai retirer a la main,il glisse logiquement,et pas besoin d'extracteur.

Bonjour,

Merci bidibulle d'avoir répondu. J'ai commandé le roulement à 3,29 euros chez 123roulement.

J'ai une clé à choc bon marché (que j'avais acheté pour dévisser la vis de lame d'une tondeuse), elle va me servir si elle est assez puissante.

Par contre je n'ai pas de clé dynamométrique pour resserrer le variateur.

On trouve des clés dynamo pas chères mais elles sont de tellement mauvaise qualité et très peu fiables, perso je n'en ai pas non plus et quand je fais un truc sensible genre une culasse j'ai un pote qui me prête une Facom, sinon pour le reste ce sont mes petites mimines qui s'en occupent. ;)
Mais ceux qui serrent au couple ont dix mille fois raison.

+1

dark vador 008 a écrit:

+1

T'es comme moi Dark
un truc gradué sur le coude tu tournes pour faire le bon couple :D :D

tout dépend la surface sur laquelle tu vis mais comme tu dis sur une culasse vaut mieux une clef +- correcte

par contre chez moi j'utilise pas de clef angulaire je le fais à l'oeil et mes moteurs se portent toujours bien

Bonjour Dark et phyl,

Merci de m'avoir répondu.
Je me méfiais des clés low cost, et vous confirmez.

Comme ce n'est pas une culasse, je vais faire comme vous...

Carrément , vas-y Aymeric ( Aymeric Carou ;) ) en faisant un peu gaffe ça passe.

Bonne bidouille.

Pas de soucis avec les clés low cost j’ai testé sur une machine étalon après 5ans les couples sont exact.
120e 3 clés dynamo
Merci pour l’info du roulement.

Pour le haut de gamme le 2rs il est cher mtn 22e.

J’ai ceux la 6806-LLU-MAX-ENDURO 13 euros
61806-2RS-ZEN 7 euros