salut ,
je recherche une caisse de vsp .
Dans l'ideal une microcar lyra ,mais n'importe quel autre modele peut faire l'affaire . Aixam , Microcar ou meme Ligier .
Pas besoin d'une carroserie nikel , jusque que le berceau soit bon ; Avec ou sans carte grise .

C'est pour teste des moteurs sur terrain privé et fermer .

ça sent la conversion avec moteur de moto ! ;)

Non meme pas, je suis entrin de faire un gros debridage sur un moteur et je voudrais savoir se que sa donne

ok, autant pour moi !
c'est vrai que ça peut être utile d'avoir ce types de données.
:D 

Oui ,au debut j'avais penser a fabriqué un banc mais ce n'aurais pas rendu des resultat comforme a la realité

Sa sert a quoi un banc d'essaie alors??

A moin d'avoir des gros sous a investir ,sa ne sert a rien d'autre que de voir si le moteur tourne . En effet je veut voir si le moteur tourne bien , et surtout voir ses performance en condition réel c'est a dire avec le poids de la voiture etc ...

C'est sur quelle moteur que tu test "un gros debridage"?
dit en plus,je suis curieu???

Sur un lombardini Focs . J'avais comencé un tuto . Pour l'instant je fait les petite chose ,puis quand je pourrais faire un teste ,je metrais les resultat en meme temps que le tuto

Ok,Tu a potasser la doc moteur du focs?
a propos du calage de distribution?
J'ai appris sur la doc du kubota Z402,que le calage de distribution
n'est pas regler au maximum de sa puissance,brider a 3200tr/mn,
et on peu le recaler a 3600tr/mn juste en jouant sur les cales de pompe d' injection,
et c'est la plus grosse des brides de puissance sur ce moteur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Pour le moteur kubota je le savait .
Apres pour le moteur focs ,j'ai pas encore regarde au niveau de la distribution mais sa viendra meme si a mon avis il n'y a rien a faire de se coté la .
Apres je suis tenté de faire alésé les cylindre pour gagné en cylindré mais le tout est de savoir si il est possible de trouver des piston forgé et leur segment ( piston de reparation en cote libre ) .Ou alors modifié les bielles ce qui serais peut etre le plus economiques mais sur un si petit moteur les gain ne serais pas significatif .
Voir aussi par la suite pour y monté le fameux turbo .
Dans tout les cas je serais obligé de travaillé aussi sur la boite

Tes essais, tu penses les faire ou, sur route ou terrain privé ?
Parce que tu auras des résultats différents l'un par rapport à l'autre.
Sur terrain privé tu ne pourras jamais vraiment la tester à fond s'il
est trop court, et sur route, tu ne pourras pas le faire puisque débridée...

Sur terrain privé qui finit dans des grand chemin avec de belle cote . J'aurais toute la place necessaire .
Sur route se serais trop dangereux

C'est sympa mais le type qui fait ce site devrait éviter de coller du "copyright machintruc" sur chaque page d'un manuel édité par Aixam…  :oops: 

Dommage y'a pas les dernières de la gamme Vision. Quelqu'un a ça ?  

Excusez-moi mais j'ai posté une réponse dans le mauvais sujet. Désolé ! :oops: