Bonjour tout le monde
Je suis nouveau sur ce forum, j'ai une microcar MC1 2005 diesel, elle roulait bien jusqu'a aujourd'hui; quand j'accelère j'ai pas de puissance, elle avance progressivement et lentement sans dépasser au max 10km/h.

Avez vous une piste?
Je pense au variateur mais je ne sais pas le diagnostiquer...
D'avance merci pour vos aides.

Salut surment un variateur hs ,pour que l'on te le confirme fait nous quelque photo

salut, j'avais ce problème avec la mienne lors de l'achat, vieille huile


quand est-ce que tu as changé l'huile ou fait l'entretien sur la voiture ? et qu'est-ce que tu as fais

Dark ,l'huile moteur peut provoqué sa ? :shock: :shock: :shock: :?: 

oui, moteur encrassé etc peut provoquer ca, il faut la décrasser

mais ça peut être aussi une autre panne, filtre à air, mauvais gasoil etc, surtout si c'est arrivé peut de temps après avoir fait le plein

faut pas oublier il ne c'est même pas présenté :P

oui exacte j'avais pas remarquer

Désolé de ne pas m'avoir présenté. Je viens de le faire. Et merci déjà pour ces commentaires et votre aide.

En effet je pense plus à un problème de variateur, la vidange (huile moteur les filtres y compris filtre à gasoil sont changés tous les 8000/10000km) par moi-même.

Je vais vous poster une photo du variateur ce soir.

:) 

Les vidange c'est tout les 5000 kms

bonjour
je pense plus a ton réservoir ; bactéries fréquent reservoir microcar
il faut déposer le reservoir nettoyer au karcher l'intérieur et remplacer le filtre a gasoil

Bonsoir,

Voila la photo, du variateur qu'est ce que vous en pessez?


je ne peux pas poster de photo, mince!

Bonsoir,

Voila la photo, du variateur qu'est ce que vous en pessez?

le lien est img838.imageshack.us/img838/5345/o6sl.png

il faut rajouter h t t p : et les slache

Il a l'air en bonne etats ,verifie aussi ta couroie et que ta pompe fonctionne bien

Merci à l'admin d'avoir ajouté la photo.

J’ai l'impression qu'il y'a de la graisse 'huile' sur la courroie qui vient du renifleur...
ce week-end je vais pencher sur le sujet et vérifier la pompe, changer le filtre a gasoil de nouveau, essayer une nouvelle vidange et enlever la saleté...

Entre-temps, si vous avez d'autres pistes à diagnostiquer, je serai preneur.

la courroie me parais detendu sur la photo,non??? y aurait pas un probleme coté variateur boite?

La courroie moteur arrette est toujours detendus ,la tension se fait par les variateur lorsque le moteur est en marche . Si il y a de la graisse sur ta courroie ,elle n'acroche pas les variateur et donc tu perd en vitesse .

explique nous comment tu fais ta vidange


sinon quand tu allume ton moteur et que tu le fait accélérer comment se comporte le moteur (il y a la gachette d'accélération en haut à gauche du moteur)

Si le variateur se bloque et se ferme q un petit peu ça peut te bloquer en vitesse!!!

Bonjour merci pour vos retours.
Oui je pense au convertisseur/variateur de boîte. Car j ai fais des test ce samedi, et au bout de quelques mettre j entends et je ressens un frottement de métal qui vient côté boîte/moteur...

Qu est que vous en pensiez?
Pour Info, il y a pas de Peter de pression côté moteur, et la courroie à un petit peux de graisse!

Fait une video moteur en marche ,pour que l'on voit comment tourne les vario

Bonsoir,
Bonne nouvelle pour le moment, une fuite d'huile et de de liquide de refroidissement directement sur la courroie  faisait patiner cette dernière d’où le bruit de frottement
J'ai passé le tout au dégrippant +de l'eau et après séchage, en accélérant les roux tournent sur place. J’espère que cela va Durrer.
Je ne peux pas la tester plus loin car j’ai tout démonté pour changer le berceau ce weekend « si je le reçoit »
Je vais créer un autre poste pour vous demander de l’aide pour le démontage moteur… et changement berceau, après je posterai les photos pour en faire un tuto…

Voila l'image de la courreoi après nettoyage, si vous la comparer avec la première, elle était humide...

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Question au connaisseurs, après avoir passer toutes cette partie au dégrippant, savez vous les endroits/pièces à graisser?
D'avance merci pour votre aide.

Pas de pieces particuliere a graisser ,met bon moi cette fuite de ldr et d'huille de ce coté sa m'a pas l'air tres catholique lol

j'était etonné aussi, car il l'a fait d'un cout.
je vais vous poster une photo pour vous montrer les endroits des fuites

Ok pas de souci