Bonjour, désolé à l'avance je vais être asser long

j'ai acheté une aixam 4 places de 2007 , en mars, sur la carte grise c'est bien une 5CV (j'ai le permis A)

il y avait des réparations a faire , je ne me suis pas trop méfier, son problème etait à la base : la courroie qui patine à l'accélération, un bruit de frottement un peu métallique, et une vitesse qui ne dépassait pas 65 km/h.

rdv pris avec un garagiste qui pretend s'y connaitre dans ce genre de véhicule, mais débordé il me demande d'attendre avant de lui ramener...3 semaines s'écoulent et je peux enfin la ramener, mais c'etait apparement pas asser car j'ai encore attendu 3 semaines avant de la récuperer...enfin! je passe à la caisse : 450 euros de frais, pour résoudre le pb moteur et refaire les sièges qui bougeais , ca fait mal mais aller je peux enfin rouler avec, sauf que non..les sièges ont bien étés ressérés, mais le moteur présente toujours les memes symptomes.

j'appel alors un spécialiste (planete vsp à lomme) au bout d'une semaine j'ai le devis : 990 euros -_- (radiateur et pompe a eau a changé entre autres) Mais ,au bout de 2 semaines le patron me dit que que le moteur est "tapé" z40 sur le devant, j'avais justement chercher apres ce n° mais jamais trouvé, donc la je me retrouve avec un véhicule 4 places qui possede un moteur de vsp , le garagiste me dit que je ne peux pas la revendre meme si je fait les frais du moteur car elle ne sera pas homologuée (moteur 1cv dans un véhicule 4 places donc)

il me dit que je n'ai que deux solutions : porter plainte , mais si je n'ai pas d'assistance juridique avec mon assurance (et je n'en ai pas) cela vas etre trés long , tres couteux et peut etre n'aboutir a rien
seconde solution : acheter un moteur neuf ou occasion adéquat à ce véhicule, c'est soit cher, soit moins cher et tres long...

petite remarque au passage : le carnet d'entretien est celui d'une aixam a751 , dont le manuel indique un moteur 5cv de 480cm3 , la crossline doit avoir un moteur de 600cm3 si je me trompe pas , ce n'est peut etre qu'un détail ce manuel mais ca me met encore plus dans la confusion, d'autant que sur le site du garage du 12, j'ai trouvé tous les feuillets des aixam, et que je ne trouve pas le modèle "crossline 2007 5CV diesel" le model 2008 oui; c'est la aussi un détail qui m'embrouille et me fait me porter vers vous pour avoir de l'aide car la je suis en mode "blasé/fauché/paumé"

p.s : merci à ceux qui auront le courage de lire ce bon gros pavé :D

Salut ,

Donc si je comprend bien :
450€ de frais pour resseré 8 ecrous ,et resoudre un probleme moteur mais lequels ?
Tu a payer la facture ? Si oui ramene la voiture au garage et demande le remboursement ou la reparation a leur frais car ils ont obligation de resultat .


Deuxieme garage , 990€ pour une pompe a eau et un radiateur . Moi je me pose la question ,pourquoi ses pieces ? Le moteur surchauffait avec voyant qui s'allumais sur le tableau de bord?
Le coup du moteur non conforme ,je trouve sa etrange ,normalement si c'est le cas il n'avais pas le droit de faire les reparation.

Pourrais tu nous montre les deux factures ,en cachant les adresse des garage et tes coordonné?
La voiture ,tu la acheté ou ?

oui j'ai payé la premiere facture, c'est en partant que je me suis rendu compte que le moteur était toujours défaillant, j'attendais le devis d'un spécialiste pour y retourner seulement je suis maintenant partit dans un autre probleme, je ne peux plus y retourner avec la voiture car celle ci est dans l'autre garage maintenant

pour le second garage, 990 euros c'est le devis, je n'ai pas payé, ce devis comporte :
remorquage : 115€
vario a retaper : 80€
radiateur a changer : 180 €
pompe a eau : 200€
ensuite la main d'oeuvre et pour le reste je n'ai pas le devis sous les yeux il me la donner par telephone, et sinon pour le temoin de surchauffe , non il ne s'allumait pas , sa déduction venait du fait que l'eau dans mon radiateur etait completement marron, j'etais apparement a deux doigts de faire un "joint de culasse" et que l'ancien propriétaire ne mettais que de l'eau du robinet dans le radiateur  (je l'ai acheté à un particulier via le bon coin) .

je n'ai plus de scanner alors je vais recopier la facture du premier garagiste:

3,5 litres d'huile : 45,50€
16 vis épaulés diam.6  : 24€
16 agraffes    :24€
diverses visseries: 8€
vidange- changement filtres-controle
variateur courroie
depose des sièges-reparations siege et fixation
remise en etat fixation batterie

main d'oeuvre 7h : 350€
total: 451€

le changement des filtres je confirme les avoir vu posés et c'est moi qui lui ai ramené , pour les sièges ,ceux ci bougeais,il les a fixés. les 3,5 litres d'huiles , on m'a dit que c'etait 1,5l normalement. pour le reste ...bahhhh, je sais pas

aixam43 , si connais une solution au problème n'hésite pas car j ai conseillé a Franck de venir sur le forum , c est un très bon amis qui un gros soucis , dans l affaire Franck si tu change ton moteur de ta crossline tu sais que je te récupère l 'ancien , pour ma part ca peut servir lol

voici le moteur de la crossline a franck

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

voici le radiateur a la crossline a franck

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

c'est bien t'as des photos que j'avais meme pas vu xD
merci de les avoir ajouter ^^

hey hey ,t as vu ca franck a croire que c est moi qui vie avec ta femme mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Salut.

Pour ton ldr brun , ou sa viens d'un trés mauvais entretient, ou c'est un joint de culasse.
Vérifie ton huile.
Change ta pompe a eau.
Démonte nettoie et fait tremper le radiateur quelques jours dans du vinaigre blanc.Tu pourra peut-etre le sauver.

Pour ton moteur il sagit d'un vice caché , tu peut juste menaçer l'ancien proprietaire pour avoir le remboursement du vehicule ou d'une compensation financiere , parce-que si tu va au tribunal les frais c'est lui qui les va les payer.

salut , justement changer la pompe a eau c'est une des choses quele garagiste voulait faire , mais comme ce n'est pas le bon moteur (apparement) j'ai stoper les reparations
sinon j'ai deja contacter l'ancien proprio, il s'en fout completement

la pour mon garagiste la seule solution est de changer de moteur, je ne sais pas trop a combien ca vas revenir neuf, ni quel moteur chercher ( un z602? )

il est ou le liquide de refroidissment, on dirait que les garages te prennent pour un pigeon

Salut le liquide marron c'est rien ,sa se nettoie on ne change pas le radiateur ou la pompe a eau pour sa .

Pour le nettoyer ,tu demonte ton carlostat et tu remonte la pipe sa le carlostat . Tu met environ 50cl de vinaigre blanc dans le radiateur et tu complete avec de l'eau . Tu fait tourner ton moteur quelque minute chauffage en marche. Tu laisse le moteur refroidir et tu vidange l'eau . Puis tu recommence sans mettre de vinaigre jusqua ce que l'eau soit plus ou moin clair,ensuite tu remonte ton carlostat et tu met du liquide de refroidissement ordinaire. Apres 1000kms tu recomence l'operation pour bien tout nettoyer.

Pour les 3l5 d'huile c'est beaucoup trop .

Faudrais que tu regarde la ref de ta boite a vitesse

le garagiste m'a dit que le radiateur avait une fuite et que le circuit de refroidissement etait bouché, il doit tout décrassé, apres je n'ai plus ma voiture elle est au garage, je ne peux pas faire de manipulation dessus

aixam43 a écrit:

Salut le liquide marron c'est rien ,sa se nettoie on ne change pas le radiateur ou la pompe a eau pour sa .

Pour le nettoyer ,tu demonte ton carlostat et tu remonte la pipe sa le carlostat . Tu met environ 50cl de vinaigre blanc dans le radiateur et tu complete avec de l'eau . Tu fait tourner ton moteur quelque minute chauffage en marche. Tu laisse le moteur refroidir et tu vidange l'eau . Puis tu recommence sans mettre de vinaigre jusqua ce que l'eau soit plus ou moin clair,ensuite tu remonte ton carlostat et tu met du liquide de refroidissement ordinaire. Apres 1000kms tu recomence l'operation pour bien tout nettoyer.

Pour les 3l5 d'huile c'est beaucoup trop .

Faudrais que tu regarde la ref de ta boite a vitesse

Ah désolé de contredire mais pour moi c'est de la rouille . Ok pour le radiateur s'il n'est pas déja bouché.Mais pour la pompe a eau je te laisse imaginé si elle se bloque a causse de la rouille.Par soucis de sécurité dans ces cas la je fait toujours changer cette pompe.Surtout que vu la photo c'est déja bien bien attaqué.

Pour un radiateur qui fuit il ma l'air bien remplis.


Personelement j'irais chez le vendeur lui casser la gueule pour recuperer mon pognon.Quand tes en tord tu n'appele jamais les flics.

mais sinon quelqu'un sais quel moteur il faut mettre dans une crossline GT diesel 2007 ? je serais pas contre si vous aviez un site avec le prix du moteur neuf , ou occasion pour me faire une idée

Le gt c'est uniquement des moteurs essence il me semble

non aixam font des 4 places soit GT diesel, soit GT-R ( essence )

C'est marqué quoi dans la categorie puissance sur ta carte grise ?

c'est marqué 5cv

jaffa tu as oublier la catégorie GT a la poubelle , si c est cassé mdr

J'ai beau cherche je ne voit pas ,sinon ya les 3 cylindre mais il font plus que 5cv .
Il faudrais que tu appel la maison mere de Aixam pour leur demande a l'aide de ta carte grise ,la ref du moteur .
Si j'ai bonne memoire ,le moteur de vsp c'est A40 ou B40 mais je suis plus tres sur ,plus B40 ;
Un moteur neuf c'est +/- 3500€ ,d'occasion compte 1000€ pour un moteur avec moin de 20.000 kilometre