salut a tous pas souvent besoin des services des autres mais depuis que je l'ai c est chiant,bon j'explique sur longue distance la voiture baisse en vitesse  elle passe de 60 a 20 voir moin ,et je suis obliger de m arreter et la laisser ce reposer ,ensuite je la redemarre je roule et nikel ,mais j ai remarquer un petit truc c est quel donne un leger accoup et sa repart elle reprend sa vitesse comme si un turbo dessu ,moi perso je pense a la courroi mais bon je veut avis des autres pour confirmer mon savoir,merci.

en deuxieme solution jauge essence jamais vue en dessou de la moitier et je met environ 15 euro de gazoil,et mon reservoir c est un 10 l,donc pour l aller elle merder comme je vous est expliquer en haut ensuite avant de faire le retour j'ai mis du gazoil est du a cela et que ma jauge est morte bien evidement le voyant de reserve j en est pas ni comment ni pourquoi y a rien ,je lai a cheter comme sa y a trois mois .



donc a vous de me dire et confirmer mon savoir sur une des deux.

Salut ,moi je dirais que ton filtre a gasoil est sale et donc la pompe electrique a du mal a faire son travail ,j'avais les meme symptome quand j'ai acheter ma mc1 .

Tu peut faire une photo de ton compteur ?
Pour ta jauge ,quand tu coupe le contact ,elle redessent ? Va t'elle plus loin que le niveau maxi ?

oui ma jauge redescend a la coupure de contacte et oui quand je fait le plein nikel sa monte au max,d accord vais voir au retour nikel jai fait la course avec une mc2 je lai manger et mise  500 m avant de tourner hihi la personne etait joueur car ont a rigoler apres lol

Jolie course alors mdr ,tu monte a combien ?

je monte a 70 75 sa depend mais je vais resserer la visse un peu pour aller a 60 grand max

70,75 sur le plat ? avec un moteur lombardini :fal:

oui sur plat 70 75 il est regler au petit oignon casi tout debrider sa me reste la pompe a gazoil a faire lol mais je ferais pas la c est deja de trop je vais diminuer un peu car me connaissant le moteur fera pas l enfeu a taper dedan

C'est jolie comme vitesse ,le mien est debride mais va pas si vite

abon sa me reste qu'une rondelles la visse supprimer et mes poids sont 160 grammes

Moi j'ai des 190gr

normal sa marche comme des scoot plus tu a lourd plus sa monte la courroi plus vite en haut mais moin de tour plus tu met leger et ta courroi montera doucement et prendra ces tours en meme temp ,je preparer les deux roues avant pour la piste et runs ,donc meme systeme et l embrayage aussi ressort dur egale plus de tour minute

Oui mais logiquement tu devrais rouler moin vite que moi avec tes poid plus petit

non faut vue que je prend plus de tour minute je roule plus vite car ton moteur tourne plus vite donc il exploite sa haute plage,avec poid lourd il exploite pas la haute plage ,il exploite que la basse plage

Oki faudrais que je trouve des poids en 160grs pour esseye ce que sa donne avant dans acheter ,et en cote sa donne quoi ?

en coter honnettement si sur plat je me cale a 60 en cote normal pas extreme je cale a 55 pas moin

Oki une bonne peche en effet

oui et quand je suis a 70 sur le plat je suis a 65 voir 62 pas moin,mais comme je dit tu peut avoir deux meme moteur identique meme que tu face les meme reglage tu aura toujour un moteur qui donne plus que l autre

Oui c'est sur

mais bon essay defois que tu gagne un chouillat lol

bon j ai regarder mon filtre franchement j ai jamais vue un filtre a gazoil comme sa ,plein de merde et noir mais d une force j espere que sa va etre sa j'ai tout nettoyer comme neuf

Le filtre faut pas le nettoyer mais le changer