Les messages c'est comme le temps. Et Brassens le chantait : "Le temps ne fait rien à l'affaire, quand on est con on est con". :) :)

Débrider un moteur diesel est simple, il faut augmenter l'entrée d'air et le débit de gazole. Puis aussi réaléser les cylindres et augmenter la taille des soupapes. Puis changer l'arbre à cames. Le fin du fin est de monter un second arbre à cames. Mais c'est du travail tout ça, le mieux est de faire adapter un moteur de Peugeot qui a couru au Mans (ou Audi, mais je suis chauvin).

On peut aider à débrider ... pour la préparation ce n'est pas le bon forum.

Surtout que de 1 ça coute pas mal et de 2 faut pas modifier que le moteur dans ce cas. Le châssis et les différentes fixations moteur et boite ont une tolérance ... mais ne sont pas conçus pour des accélérations fulgurantes ou des vitesses > 100.

En plus il ne s'agit pas que de débrider le moteur. L'énergie envoyée par le moteur transite pas mal avant d'être transmise aux roues. Et dans toute cette chaine de transmission ben y'a pas mal de perte qu'il s'agit de réduire.