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 ligier xtoo poussive en cote

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denis05

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MessageSujet: ligier xtoo poussive en cote   ligier xtoo poussive en cote Icon_minitimeMer 1 Fév 2017 - 14:51

bonjour, je suis tout nouveau sur le forum, bonjour a tous, je viens d'acquerir une ligier xtoo r de 2008 avec 24000 km
j'habite en montagne et pour rentrer chez moi j'ai une cote de 4 km a 7 ou 8 % de moyenne, et ma petite voiture peine a 28 a 30 km/h que puis je faire pour la rendre un peut plus vive et nerveuse en cote????
elle tient presque le 55-58 km/h au plat et un bon 80 km/h en descente, je ne sais pas si elle est débridé Question
merci d'avance
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boubou

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MessageSujet: Re: ligier xtoo poussive en cote   ligier xtoo poussive en cote Icon_minitimeMer 1 Fév 2017 - 16:31

pour faire du 80 en descente c est qu elle doit surement etre débridé
apars alleger les masselottes dans le vario et voir pour remettre des rondelles dans le vario pour gagner en couple mais perdre un peu en vitesse ou augmenté le débit gasoil

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MessageSujet: Re: ligier xtoo poussive en cote   ligier xtoo poussive en cote Icon_minitimeJeu 2 Fév 2017 - 8:00

merci beaucoup de ta réponse, donc tu penses aux masselotes, il faut augmenter ou diminuer les poids pour gagner en cote? est ce facile a faire?
ma courroie est elle la bonne?
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MessageSujet: Re: ligier xtoo poussive en cote   ligier xtoo poussive en cote Icon_minitimeJeu 2 Fév 2017 - 11:13

logiquement alleger

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MessageSujet: Re: ligier xtoo poussive en cote   ligier xtoo poussive en cote Icon_minitimeVen 3 Fév 2017 - 8:12

rebonjour, en cherchant un peu sur le forum, voila ce que je trouve concernant les vsp trainant un peu en cote:
"J'ai vu qu'il y'avais differents pois pour les maslottes, j'en ai mit des plus gros et depuis plus aucun pb dans les monter je tients les 50km"
que faire alors allèger,allourdir???
est il possible de m'éclairer en détail, je ne veux pas faire du bricolage ,juste ne pas etre un danger en montée....
merci a tousde votre science et de vos expériences
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MessageSujet: Re: ligier xtoo poussive en cote   ligier xtoo poussive en cote Icon_minitimeVen 3 Fév 2017 - 14:53

Théoriquement je dirais alléger aussi.
J'attends de remplacer les miennes (-15g/masse) pour te confirmer cela.

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MessageSujet: Re: ligier xtoo poussive en cote   ligier xtoo poussive en cote Icon_minitimeVen 3 Fév 2017 - 15:25

ok super tiens moi au jus de ton essai avec tes nouvelles masselotes
toi aussi tu veux gagner en couple?
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MessageSujet: Re: ligier xtoo poussive en cote   ligier xtoo poussive en cote Icon_minitimeVen 3 Fév 2017 - 15:48

la theori voudrait qu en allegeant ton moteur est moins de mal a ce lancer dans les tours ( comme sur un scooter )

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MessageSujet: Re: ligier xtoo poussive en cote   ligier xtoo poussive en cote Icon_minitimeVen 3 Fév 2017 - 18:06

@denis05 : oui car ça grimpe aussi chez moi et j'ai davantage besoin de tenir la vitesse dans les grimpettes que de coincer l'aiguille du compteur de vitesse au max.
Après faut pas être pressé car rupture de stock et je suis pas un rapide (en plus vu le temps).

Oui, la théorie c'est que ta courroie ne monte pas trop vite en haut des joues pour avoir un couple suffisant (une "puissance") suffisante pour monter sans que titine ne soit ralentie par son propre poids (mon cas actuellement).
Normalement en allégeant les masses tu gagnes en couple au détriment de la vitesse de pointe que tu atteindra moins rapidement.

Je vérifierais tout ça dans un avenir prochain ... ce qui peut être long avec moi lol.

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MessageSujet: Re: ligier xtoo poussive en cote   ligier xtoo poussive en cote Icon_minitimeVen 3 Fév 2017 - 18:13

ok merci pour ton attention
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MessageSujet: Re: ligier xtoo poussive en cote   ligier xtoo poussive en cote Icon_minitimeVen 3 Fév 2017 - 18:19

et du coup tu avais combien de grammes a l'origine?
est ce compliqué de changer les masselotes et faut il rajouter des rondelles dans le variateur?
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MessageSujet: Re: ligier xtoo poussive en cote   ligier xtoo poussive en cote Icon_minitimeVen 3 Fév 2017 - 20:06

d'origine 165g chacune (*3 donc)
très simple à remplacer, il suffit de les mettre à la place des autres dans les porte-masses (ce sont les sabots rouges en plastoc sur mon vario, et des masses rondes).
Pour cela il faut quand même un minimum, c'est à dire dévisser l'axe en bout de variateur moteur, dévisser l'écrou qui maintient la cloche et ensuite les portes masses apparaissent.
Tu fais le changement et tu remontes le tout.
Pas de rondelles à ajouter.

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