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 vidange mgo

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vollant

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MessageSujet: vidange mgo   Mar 20 Déc - 18:33

bonjour, que me conseiller vous comme huile moteur pour ma micro mgo f8 de 2010 et quel contenance
j aimerai vidanger egalement ma boite ,quel est la manipe
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MessageSujet: vidange mgo Mar 20 Déc - 18:33

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supergus

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MessageSujet: Re: vidange mgo   Mer 21 Déc - 4:53

normalement tu as cela sur la doc basique de la voiture. Sur ces moteurs simples, en général une huile semi synthétique 5W40 suffit (pour diesel mais maintenant toutes les huile de marque sont avec additif pour diesel et font donc essence et diesel), si tu veux une longévité accrue, mets de la synthètique. A faire tous les 5000 km ou tous les ans maxi, avec changement de filtre huile. Pour le pont inverseur (boite), tu trouveras des sujets dans le forum pour vidanger (vérifier le trop plein par le bouchon de trop plein. de la 80W90 pour boite manuel va très bien, moins d'un litre (0.8 l suivant modèle) à faire tous les 10 000 km ou ts les 2 ans maxi.
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MessageSujet: Re: vidange mgo Mer 21 Déc - 4:53

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vollant

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MessageSujet: Re: vidange mgo   Mer 21 Déc - 13:53

merci pour ta reponse rapide et precise
il ne me reste plus qu a me mettre au travail
est ce que a toutes hasard il existe des vue eclaté de moteur lombardini ldw 502 de ma microcar mgo f8

generalement ou acheté vous vos piece detaché?
un site internet en particulier!!

petite question suplementaire
je vois souvent marqué moteur focs!!!
est ce un moteur progress?
sur ma micro la plaque d identification indique LDW502M3

quel est la particularité de ce moteur
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MessageSujet: Re: vidange mgo Mer 21 Déc - 13:53

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ETIKOTO

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MessageSujet: Re: vidange mgo   Mar 27 Déc - 8:32

Le LDW 502 progress est fabriqué par Lombardini. Voici ses caractéristiques:

500 Cm3
2 Cylindres
Injection indirecte par injecteur pompe
pression d'injection: 150 bar
régulation mécanique
Arbre à came en tête culbuté à réglage mécanique (plus pratique pour le réglage des jeux aux soupapes)
Simple vilebrequin soutenu par deux paliers
Avance à l'injection fixe, la régulation pour le démarrage et le régime moteur sont gérés mécaniquement. (Cela signifie: PAS DE CALCULATEUR).
Capacité du carter d'huile: 1,4L

Attention: il ne faut pas quantifier la vidange d'après la contenance, mais plutôt à partir de la jauge et si possible moteur à chaud. Avec la Mgo, il ne faut pas atteindre le niveau maxi de la jauge mais juste le milieu entre mini et maxi, voir légèrement plus. Atteindre le niveau maxi, revient à s'exposer aux risques connus (fumée blanche, régime inconstant, surchauffe du liquide de refroidissement...joint de culasse).

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MessageSujet: Re: vidange mgo Mar 27 Déc - 8:32

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ETIKOTO

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MessageSujet: Re: vidange mgo   Mar 27 Déc - 8:47

Pour l'huile, le constructeur privilégie la 5w40, mais préconise tout aussi bien la 10w40 et 15w40.

L'huile de boîte ici c'est aussi de la 5w40, c'est pas moi qui l'affirme c'est la notice d'atelier de la mgo.

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MessageSujet: Re: vidange mgo Mar 27 Déc - 8:47

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vollant

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MessageSujet: Re: vidange mgo   Ven 30 Déc - 17:55

bon du coup j ai respecté les consigne constructeur 5w40 igol ceramic ,
par contre pas simple d aller chercher le bouchon derriere le radiateur pour vidanger
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MessageSujet: Re: vidange mgo Ven 30 Déc - 17:55

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ETIKOTO

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MessageSujet: Re: vidange mgo   Ven 30 Déc - 18:09

La vidange se pratique "normalement" par aspiration, sur la Mgo, avec un extracteur d'huile:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


J'ai la curiosité de savoir ce que vaudrait une pompe d'aspiration manuelle mais je crois que pour des prix assez bon marché on peut se procurer l'appareil idéal, encore faut-il avoir le compresseur...
Je n'ai pas pratiqué de vidange par le bouchon sur les Mgo, donc je peux juste répéter ce que j'ai appris: c'est pas pratique du tout donc on évite, (ce qui ne signifie pas qu'on ne peut pas y arriver).

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MessageSujet: Re: vidange mgo Ven 30 Déc - 18:09

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