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 Voyant batterie allumé

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Laurent60

Laurent60

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MessageSujet: Voyant batterie allumé   Voyant batterie allumé Icon_minitimeSam 17 Sep 2016 - 11:22

Bonjour à tous,

Je possède une Aixam 400 Evo de 2002 et j'ai besoin de votre aide.

J'ai changé l'alternateur ainsi que la batterie. Elle s'allume sans problème.

Par contre j'ai le voyant de la batterie qui reste allumé. Même en roulant.

Pouvez-vous me dire d'où cela pourrait venir svp et comment faire pour y remédier.

Je vous remercie par avance pour votre aide.

Bien cordialement,
Laurent du 60
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01desire

01desire

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MessageSujet: Re: Voyant batterie allumé   Voyant batterie allumé Icon_minitimeSam 17 Sep 2016 - 18:03

je dirais revérifie ton branchement de l'alternateur, l'oxydation des cosses et le fusible, sans oublier la tension de la courroie, le soucis est quelque part par la...
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supergus

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MessageSujet: Re: Voyant batterie allumé   Voyant batterie allumé Icon_minitimeSam 17 Sep 2016 - 21:02

tout à fait, ce voyant indique souvent un dysfonctionnement au niveau alternateur. Comme il est neuf, vérifies le reste ! sais tu te servir d'un multimètre/ampèremètre? Si oui, vérifie tes fils de l'alternateur à batterie en testant la résistance (les ohms), contact voiturette coupé.
-Si résistance 0 ton fil est bon (pas de coupure, pas d'oxydation parasite, le courant peut passer normalement.
-Si résistance infinie, il y a une coupure sur ton fil
-si résistance différente de 0 mais pas infinie, tu as un soucis de fuite de courant, oxydation sur ton fil.
Voilà, bon test à toi....
Test quand mêm par sécurité le voltage de ton alternateur neuf, moteur éteint et moteur allumé pour voir ce qu'il débite
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supergus

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MessageSujet: Re: Voyant batterie allumé   Voyant batterie allumé Icon_minitimeSam 17 Sep 2016 - 21:03

tout à fait, ce voyant indique souvent un dysfonctionnement au niveau alternateur. Comme il est neuf, vérifies le reste ! sais tu te servir d'un multimètre/ampèremètre? Si oui, vérifie tes fils de l'alternateur à batterie en testant la résistance (les ohms), contact voiturette coupé.
-Si résistance 0 ton fil est bon (pas de coupure, pas d'oxydation parasite, le courant peut passer normalement.
-Si résistance infinie, il y a une coupure sur ton fil
-si résistance différente de 0 mais pas infinie, tu as un soucis de fuite de courant, oxydation sur ton fil.
Voilà, bon test à toi....
Test quand mêm par sécurité le voltage de ton alternateur neuf, moteur éteint et moteur allumé pour voir ce qu'il débite
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