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Ma Ligier JS 50 Club. Elle est d'octobre 2016 et 16700 km. C'est une DCI et c'est vrai que c'est pas mal.

J'ai tout de même quelques soucis ... Entre autre, elle fait un drôle de bruit quand je roule, pas un bruit moteur mais en tout cas une pièce tournante, d'ailleurs ce bruit est assez prononcé quand je tourne à droite ... et ce problème de mise à l'heure, je n'ai pas le livret de la voiture.

Hmm, beaucoup de km en huit mois, des choses ont souffert. Ton bruit anormal peut être un cardan mais aussi d'autres choses.....,
Verifie que rien ne touche, frotte la courroie, les varios, et aussi l'hélice du radiareur. Sur Mon Xtoo j'avais un pare boue qui frottait un pneu

J'ai fait une erreur ... elle est d'octobre 2015 et non 2016.
En fait par rapport à ce bruit, je me demande si ce n'est pas un soucis de frein ou de courroie ?
Une chose curieuse, après avoir fait presque 20 km en parcours urbain, je remarquais que les disques arrières étaient froids ... bien entendu, ceux de devant bien chauds ...
Comment vérifier que la courroie n'est pas morte ?

Une vsp, c'est 5000 kms par an (c'est pas une auto ) en moyenne.
Tu peux avoir un frein grippé, tu lèves la roue et tu l'as tourne voir si il y a une résistance/blocage pompe aussi sur le frein et re-testes.
Presque 2 ans, en fonction de l'entretien fait je changerais tous les liquides par du neuf.
Évidemment si la vidange huile moteur vient d'être faite je passe aux autres.
Liquide de refroidissement, vidange, rinçage (chauffage habitacle sur on) avec de l'eau et liquide approprié (pas d'eau)
liquide de frein, vidange et purge (dot 3/4) vérifie que tout freine (soulève tourne et freine)
En passant les plaquettes, état/usure pas en regardant le témoin, mais en les sortant (j'ai eu le cas de plaquettes usées à mort, mais pas sur le bord externe donnant à croire vu le témoin  qu'elles étaient potables) Si le frein à main freine c'est un indicateur de plaquettes arrières encore bonnes (sauf si re-réglé et rattrapage auto)
Vidange rinçage (à l'huile) du pont inverseur ou "boîte"
Liquide bocal essuie-glace (eau + qques gouttes de liquide vaisselle)
Méfie de l'entretien garage, qui complète et vidange rien !
Ah oui, tous les filtres évidemment, pré-filtre & filtre Go, filtre à air;
Test de toutes les loupiotes et voyant. Les calorstat (thermostat sur circuit de refroidissement) sont souvent retirés.
Ta courroie est peut être en cause, mais pourquoi plus en tournant à droite ? Elle perdent en largeur et se détendent (relativement) suites aux efforts. Il faut savoir si elle est d'origine où changée et quand ?
J'ai tendance à penser (mais je suis mauvaise langue), qu'elle est dans son jus d'origine, c'est ma confiance envers les garages qui me pousse à dire ça.
Don je changerai touts les consommables.
Teste à l'arrêt, capot ouvert, point neutre, la courroie doit monter dans la poulie moteur quand tu accélères. Tu peu mettre sur chandelles l'avant de la vsp et faire le test avec marche avant engagée.
Repère si le bruit se reproduit. Si non ça vient du train roulant, roue etc...
Tu répares/entretiens toi même ,
Je demande, car si c'est le garagiste, tout ce que je viens de dire sert à rien (c'est le gars de l'art, celui qui s'y connaît ma p'tite dame et c'est pas un type sur internet qui lui apprendra le boulot)
Courage

Pour le coup, je te rejoins sur la confiance limitée dans ce garage.

Venant juste d'acheter cette voiture, je vais faire faire un diagnostic par un concessionnaire de la marque. en cas de soucis, je me retournerai vers le garagiste vendeur. Globalement cette auto est en bon état malgré les km. Le moteur réagit bien, il y a bien de l’huile, du liquide de refroidissement et il est propre.

je vais faire faire aussi une "vraie" révision avec vidange et remplacement de tous les filtres ...

Je pense que le garage n'a pas fait de révision sérieuse de la voiture contrairement à ce qu'il dit, ce qui m’agace au plus haut point. Du coup, le doute subsiste bien entendu.
Merci pour ton retour en tout cas.

superbe en gris, j adore les jantes "JS" j en cherche justement mais introuvable en occas